{"id":336,"date":"2020-03-24T14:44:17","date_gmt":"2020-03-24T13:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/bericht.rosenbauer.com\/2019\/?page_id=336"},"modified":"2025-04-10T14:53:54","modified_gmt":"2025-04-10T12:53:54","slug":"wirtschaftliche-entwicklung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bericht.rosenbauer.com\/2024\/geschaeftsbericht\/wirtschaftliche-entwicklung\/","title":{"rendered":"Wirtschaftliche Entwicklung"},"content":{"rendered":"\t\t
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Wirtschaftliche
Entwicklung<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Gesamtentwicklung 2024<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Weltfeuerwehrmarkt hat ein j\u00e4hrliches Volumen1<\/sup> von ca. 22.000 Fahrzeugen mit einem Gesamtwert von rund 6,6 Mrd. \u20ac. Nicht eingerechnet sind hier Kleinfahrzeuge bis 7,5 t Gesamtgewicht, feuerwehrtechnische Ausr\u00fcstung, Service und station\u00e4re Anlagen. Basierend auf internen Sch\u00e4tzungen von Rosenbauer d\u00fcrfte sich das Marktvolumen 2024 in einigen Regionen nach einem Anstieg im Vorjahr wieder auf historisch gewohnten Niveaus eingependelt haben.<\/p>

Die st\u00e4rksten Absatzregionen von Rosenbauer sind Europe, Nordamerika und Asien; die gr\u00f6\u00dften Einzelm\u00e4rkte sind die USA und Deutschland.<\/p>

Insbesondere die weltweite Nachfrage nach Flughafenl\u00f6schfahrzeugen war im Berichtsjahr deutlich verst\u00e4rkt. Dabei handelt es sich sowohl um geplante Neubeschaffungen als auch um Nachholeffekte aus der Zeit der COVID-19-Pandemie. Auch das Interesse an Feuerwehrfahrzeugen mit elektrischem Antrieb ist weiter gro\u00df. Gleichzeitig sind die internationalen Lieferketten nahezu zur gewohnten Stabilit\u00e4t zur\u00fcckgekehrt und es gab im Jahr 2024 kaum noch St\u00f6rungen bei der Materialversorgung. Folglich bewegten sich auch die Lieferzeiten f\u00fcr Feuerwehrfahrzeuge wieder langsam in Richtung langj\u00e4hrigen Durchschnitt.<\/p>

Unter diesen Rahmenbedingungen ist es im Jahr 2024 allen Rosenbauer Vertriebsregionen bis auf das Segment Vorbeugender Brandschutz gelungen, ihre Ums\u00e4tze zu steigern. Der Auftragseingang lag mit 1.705,2 Mio. \u20ac im Gesch\u00e4ftsjahr 2024 erneut auf Rekordniveau (2023:1.450,3 Mio. \u20ac). Dabei haben die Area Europe, die Area Middle East & Africa sowie die Area Americas kr\u00e4ftige Zuw\u00e4chse verzeichnet. Unter anderem hat die deutsche Bundeswehr mit Rosenbauer Deutschland einen langfristigen Rahmenvertrag \u00fcber die Lieferung von bis zu 60 Flughafenl\u00f6schfahrzeugen des Typs PANTHER abgeschlossen. Die ersten 35 PANTHER 8×8 sollen dabei bis 2029 geliefert werden.<\/p>

Der Auftragsbestand lag mit 2.279,8 Mio. \u20ac zum 31. Dezember 2024 (2023: 1.788,0 Mio. \u20ac) deutlich \u00fcber einem Konzernjahresumsatz.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Konzernumsatz\/EBIT <\/strong> (in Mio. \u20ac)<\/p>\n \n

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Konzernumsatz<\/p>\n \n

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EBIT<\/p>\n \n

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Umsatz- und Ertragsentwicklung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Umsatzentwicklung<\/strong><\/p>

Die Umsatzerl\u00f6se lagen 2024 mit 1.305,9 Mio. \u20ac um 22,7 % \u00fcber dem Niveau des Vorjahres (2023: 1.064,5 Mio. \u20ac). Es konnten 10 % mehr Fahrzeuge weltweit an Kunden ausgeliefert werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Vertriebsregionen (Areas)<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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St\u00e4rkster Umsatzbringer im Konzern war mit einem Umsatzanteil von rund 75 % (2023: 74 %) und einem Umsatz von 985,2 Mio. \u20ac das Produktsegment Fahrzeuge. Dahinter lag der Bereich Customer Service, der mit einem Umsatz von 118,4 Mio. \u20ac (2023: 103,7 Mio. \u20ac) einen Anteil von 9 % (2023: 10 %) am Gesamtumsatz erreichte. Der Bereich Ausr\u00fcstung steuerte 9 % (2023: 9 %) und die Sonstigen Ums\u00e4tze 4 % (2023: 3 %) bei. Der Vorbeugende Brandschutz erl\u00f6ste 37,4 Mio. \u20ac (2023: 41,6 \u20ac) und trug damit mit 3 % (2023: 4 %) zum Konzernumsatz bei.<\/p>

Der mit Abstand gr\u00f6\u00dfte Umsatz entfiel auf die Muttergesellschaft, die Rosenbauer International AG, mit 583,8 Mio. \u20ac (2023: 524,2 Mio. \u20ac). Mit einer Exportquote von 88 % (2023: 89 %) und Lieferungen in \u00fcber 120 L\u00e4nder verf\u00fcgt Rosenbauer \u00fcber die gr\u00f6\u00dfte internationale Pr\u00e4senz in der Feuerwehrbranche.<\/p>

Die Umsatzkosten stiegen auf 1.084,0 Mio. \u20ac (2023: 899,4 Mio. \u20ac). Das Bruttoergebnis erh\u00f6hte sich um 34,5 % auf 222,0 Mio. \u20ac (2023: 165,1 Mio. \u20ac). Die Bruttoergebnismarge stieg auf 17,0 % (2023: 15,5 %) an.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Umsatz nach Areas 2024<\/strong> <\/p>\n

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Kostententwicklung<\/strong><\/p>

Den gr\u00f6\u00dften Teil der Umsatzkosten machte mit 742,9 Mio. \u20ac (2023: 652,6 Mio. \u20ac) der Materialeinsatz aus, der damit gemessen an den Umsatzerl\u00f6sen jedoch unter dem Vorjahresniveau lag. Die anteiligen Aufwendungen f\u00fcr Personal beliefen sich auf 236,7 Mio. \u20ac (2023: 215,1 Mio. \u20ac) und sind in Relation zum Umsatz gegen\u00fcber dem Vorjahr ebenfalls gesunken. Die Abschreibungen auf immaterielle Verm\u00f6genswerte und Sachanlagen lagen mit 13,6 Mio. \u20ac auf Vorjahresniveau (2023: 13,5 Mio. \u20ac).<\/p>

Die Strukturkosten umfassen die Aufwendungen f\u00fcr Forschung & Entwicklung, Vertrieb und Verwaltung. Diese lagen mit 169,8 Mio. \u20ac deutlich \u00fcber dem Vorjahreswert von 137,9 Mio. \u20ac. Die aktivierten Forschungs- und Entwicklungskosten sanken von 6,1 Mio. \u20ac auf 5,6 Mio. \u20ac im Berichtszeitraum.<\/p>

Den sonstigen betrieblichen Aufwendungen in H\u00f6he von 0,4 Mio. \u20ac (2023: 2,6 Mio. \u20ac) stehen sonstige betriebliche Ertr\u00e4ge von 13,1 Mio. \u20ac (2023: 12,9 Mio. \u20ac) gegen\u00fcber.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ertrag<\/strong>slage<\/b><\/p>

Der Rosenbauer Konzern weist f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2024 als Folge des gestiegenen Bruttoergebnisses ein deutlich verbessertes EBIT von 64,9 Mio. \u20ac (2023: 37,5 Mio. \u20ac) aus. Die Ma\u00dfnahmen zur Effizienzsteigerung sowie h\u00f6here Verkaufspreise der ausgelieferten Fahrzeuge trugen wesentlich zu diesem Ergebnis bei.<\/p>

Das gestiegene Zinsniveau f\u00fchrte 2024 zu h\u00f6heren Finanzierungskosten und daraus resultierend zu einem negativen Finanzergebnis in der H\u00f6he von \u201338,6 Mio. \u20ac (2023: \u201330,5 Mio. \u20ac).<\/p>

Das Ergebnis vor Ertragssteuern (EBT) vervierfachte sich beinahe und belief sich auf 26,3 Mio. \u20ac (2023: 7,0 Mio. \u20ac). Der ausgewiesene Steuerertrag – im Wesentlichen bedingt durch die Aktivierung von Verlustvortr\u00e4gen – betrug \u20133,5 Mio. \u20ac (2023: Steueraufwand 5,8 Mio. \u20ac).<\/p>

Hieraus resultiert ein deutlich positives Periodenergebnis von 29,8 Mio. \u20ac (2023: 1,2 Mio. \u20ac).<\/p>

Auf Anteile ohne beherrschenden Einfluss, gehalten von den Mitgesellschaftern der Rosenbauer Aerials, Rosenbauer Espa\u00f1ola, Rosenbauer South Africa, Eskay Rosenbauer Brunei sowie der Rosenbauer Saudi Arabia entfiel im Berichtsjahr ein Ergebnisanteil von 2,8 Mio. \u20ac (2023: 2,2 Mio. \u20ac).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Auftragslage<\/strong><\/p>

Im abgelaufenen Jahr verzeichnete der Rosenbauer Konzern einen Auftragseingang von 1.705,2 Mio. \u20ac (2023: 1.450,3 Mio. \u20ac). Dabei verbuchten die Area Europe, die Area Middle East & Africa sowie die Area Americas kr\u00e4ftige Zuw\u00e4chse. Die Nachfrage hat sich \u00fcber das gesamte Jahr hinweg sehr dynamisch entwickelt.<\/p>

Der Auftragsbestand lag mit 2.279,8 Mio. \u20ac zum 31. Dezember 2024 (2023: 1.788,0 Mio. \u20ac) deutlich \u00fcber einem Konzernjahresumsatz.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Autragseingang\/Auftragsbestand zum 31.12<\/strong> (in Mio. \u20ac)<\/p>\n \n

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Auftragseingang<\/p>\n \n

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\n 2023<\/span>\n <\/span>\n <\/span>\n <\/div>\n \n
\n 2022<\/span>\n <\/span>\n <\/span>\n <\/div>\n \n <\/div>\n
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Auftragsbestand<\/p>\n \n

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Fahrzeugumsatz nach Kategorien 2024<\/strong> <\/p>\n

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Gelieferte Fahrzeuge<\/strong> <\/p>\n \n

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\n 2024<\/span>\n <\/span>\n <\/span>\n <\/div>\n \n
\n 2023<\/span>\n <\/span>\n <\/span>\n <\/div>\n \n
\n 2022<\/span>\n <\/span>\n <\/span>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n

\u00b9 Zuletzt verf\u00fcgbare Marktdaten aus 2023. Eigene Berechnung auf Basis von Zahlen der Weltbank und der UNO sowie von Jahresberichten und Expertensch\u00e4tzungen.<\/p>\n \n \n \n \n \n\n <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wirtschaftliche Entwicklung Gesamtentwicklung 2024 Der Weltfeuerwehrmarkt hat ein j\u00e4hrliches Volumen1 von ca. 22.000 Fahrzeugen mit einem Gesamtwert von rund 6,6 Mrd. \u20ac. Nicht eingerechnet sind hier Kleinfahrzeuge bis 7,5 t Gesamtgewicht, feuerwehrtechnische Ausr\u00fcstung, Service und station\u00e4re Anlagen. 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